Hola hola un grato saludo para mi querido y gentil lector, en esta oportunidad les presento un video de como realizar el cambio de aceite de la moto en mi caso el modelo de la motocicleta es Super Shadow 250cc y generalizo ya que es algo común o muy parecido casi en todas las motos.

Les explico el porqué me gusta hacerlo y el porque no me gusta cuando lo hacen en el taller o el servicio especializado, resulta que en la mayoría de los caso es una labor que hacen en poco tiempo y a mi parecer no se escurre lo suficiente, yo cuando realizo el cambio de aceite a mi motocicleta la muevo hacia los lados con mucho cuidado de no ir para adelante o hacia atrás para que el líquido (aceite quemado) siga fluyendo hacia el recipiente de recolección y repito el procedimiento hasta que deje de salir fluido, cabe destacar que por más que lo haga siempre quedará un líquido remanente pero en efecto la menor cantidad posible que al entrar en contacto con el nuevo aceite la contaminación sea la mínima y la eficiencia del nuevo aceite no sea comprometida.

Luego de vaciar todo el líquido (aceite quemado) colocamos el tapón de aceite que va en el cárter, después procedemos a cambiar el filtro de aceite que esta por un costado. Sacando los 3 tornillos y quitando el filtro viejo para colocar el nuevo filtro pero no sin antes limpiar el recinto donde este va, para luego colocar el nuevo filtro y ajustar los 3 tornillos (sin apretarlo con mucha fuerza) después procedemos a iniciar con el llenado del motor con el aceite nuevo que en mi caso adquiero uno de los de mejor calidad en cuanto al rendimiento; es un aceite semisintetico 15w50 el cual llevo casi 3 años usándolo y las prestaciones y el rendimiento han sido geniales.

ENGLISH

Hello hello a pleasant greeting for my dear and gentle reader, this time I present a video of how to perform the oil change of the motorcycle in my case the model of the motorcycle is Super Shadow 250cc and generalize as it is common or very similar almost all motorcycles.

I explain why I like to do it and why I do not like when they do it in the workshop or specialized service, it turns out that in most cases it is a task that they do in a short time and in my opinion does not drain enough, I when I make the oil change to my motorcycle I move it sideways very carefully not to go forward or backward so that the liquid (burnt oil) continues to flow into the collection container and repeat the procedure until it stops coming out fluid, It should be noted that no matter how much I do it there will always be a remaining liquid but in fact the least amount possible that when it comes in contact with the new oil the contamination will be the minimum and the efficiency of the new oil will not be compromised.

After draining all the liquid (burnt oil) we place the oil plug that goes in the crankcase, then we proceed to change the oil filter that is on the side. Removing the 3 screws and removing the old filter to place the new filter but not before cleaning the enclosure where it goes, then place the new filter and adjust the 3 screws (without tightening it too hard) then proceed to start filling the engine with new oil in my case I acquire one of the best quality in terms of performance, is a semi-synthetic oil 15w50 which I've been using it for almost 3 years and the benefits and performance have been great.

*Todas la imágenes son de mi propiedad. Tomadas con Samsung A21s y editadas en Inshot
*Traducido realizada mediante deepl.com

*All images are my property. Taken with Samsung A21s and edited in Inshot.
*Translated by deepl.com